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致蔚来汽车李斌:被逼着4年亏220亿很累吧?
* 来源 :http://www.www789238.com * 作者 : * 发表时间 : 2019-10-02 19:19

  在外界疯传蔚来汽车4年亏损400亿元之后,李斌站出来辟谣说,只亏了220亿元。

  原来是每天亏损2700万元,现在是每天亏损1500万元,一番加减乘除,每天还赚了1200万元!

  论亏损的绝对值,蔚来汽车比不上滴滴、美团,略超过京东,问题在于,别的公司干的都是烧钱砸市场的活,蔚来汽车干的是烧钱闯市场的活。

  滴滴占网约车市场91%的份额,抽成高达30%;美团2018年营收652亿元,在外卖等领域独占鳌头;京东占据B2C市场25.2%的交易份额,物流独树一帜,今年第二季度净收入为1503亿元,同比增长22.9%。

  这三家公司都是日进斗金,年收入几百亿往上,亏损多出于市场扩张、用户补贴、产品和技术研发、投资等原因,看起来只要稍微收缩脚步,分分钟就能扭亏为盈。

  蔚来汽车首款汽车ES8交付1年多,才卖出去2万台,就因电池自燃隐患召回4800台。销量一再腰斩,已连续3个月不足500台。

  高度重叠甚至更高的价格、类似的设计,却拥有更弱的动力、更小的尺寸、更少的座位,只是续航增加了一点,这能卖得好?

  ES6的销量在造车新势力当中排名第二,但是用竞品3倍的价格,只买到大一圈的车身,大一倍的动力,略大一些的续航,在新鲜感过后,恐怕难逃跟大哥ES8一样成为“天涯沦落车”的命运。

  对于富起来的中国人来说,价格不是问题,跟蔚来汽车同属40~50万元价格区间的奔驰GLC月均销量11580台,奥迪Q5L月均销量9593台,宝马X3月均销量9450台!

  更致命的是,电动车上的几千块锂电池遍布车底,一旦起火就会包裹车身,而且异常迅猛又难以熄灭。

  8月份,中国汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,造车新势力13款车的总销量只有5000出头。

  就这个架势,不消灭火灾隐患,不解决续航和充电问题,不止蔚来汽车,所有的造车新势力都难言未来。

  想想看,照着硅谷传奇编个故事,情怀、体验、黑科技、颜值、性价比咔咔一顿吹,美轮美奂的PPT一放,就有几百亿上千亿资金送上门来给你各种烧着玩,不赶紧烧完还不行。

  要是能稍微低头认个错,还能博得情怀的美名,再搞个即时通讯软件、电子烟啥的,随时可以东山再起!

  多少直销大佬以初高中文凭攻克癌症、人体老化难题,产品包治百病还物美价廉,慈善、体育领域大把撒币,经销商遍布全国,也才捞到百亿身家。

  北大高材生,浸淫汽车行业20年,成功带领易车、易鑫、蔚来3家公司上市,是站在摩拜、优信等30余家互联网出行公司背后的男人,人称“互联网出行教父”!

  小马哥、东哥、雷布斯等56位大佬领投,数十家知名机构投资,集合全球研发团队,对标特斯拉,打造自主高端品牌。

  蔚来汽车成立4年以来,虽然没有达到特斯拉成立头15年积累的技术高度,但是亏损总额打平了,这不也是集中力量办大事吗?

  至于另外120个亿嘛,我们新车发布会包体育馆包酒店包飞机请5000人来玩,花了8000万,这个你不知道吗?

  蔚来汽车这220个亿,本身不算亏,就是正常的企业经营开支而已,所谓亏,都是吃瓜群众说的!

  至于什么时候盈利,李斌说得明明白白:特斯拉花了16年盈利,蔚来不会超过10年。

  都知道纯电动智能汽车是未来的趋势,趋势就是风口,风口就是一群猪都能飞上天。

  管他上一个风口有多少猪摔死,有多少人裸泳,这波趋势抢的可是年产销2800万台、超过4万亿元的大市场!

  连放羊娃都知道造个空中巴士、水氢汽车来赶趟儿,北上广被996、007逼疯了的社畜们谁不想出人头地,通过创业圈钱实现财富人身双自由,走上人生巅峰?

  虽然不知道庞总手上戴的什么表,可以辟邪消灾,但是白花花的银子就在那,不要白不要啊。

  眼看着马斯克重新“发明”汽车,成为“硅谷钢铁侠”,即将跟乔布斯一样封神,他能不羡慕?

  接下来就是全球范围内挖人、建研究中心、造跑车、参赛、建工厂、新车交付,直到美股上市,前几步走得都非常顺利。

  蔚来汽车作为中国电动车赴美上市第一股,过去那是相当辉煌,市值曾高达121.8亿美元,扬威海外,割洋韭菜杠杠滴!

  仅仅上市一年多,股价就蒸发掉了一个广汽!现在这市值,还不够广汽一天的跌幅!广汽打个喷嚏就没了!

  特斯拉造跑车,他跟着造了!特斯拉造豪华SUV,他跟着造了!特斯拉槽点多多,蔚来汽车也不遑多让!就差自建工厂和造火箭上天了!

  这些同行抢风投、抢热度、抢人才、抢市场,中国市场再大,也不够这群饿狼一拥而上啊!

  现在除了蔚来、威马、小鹏三足鼎立,还有理想、合众、云度、前途、恒大、游侠、爱驰、拜腾、天际、零跑、新特、金康、华人运通、奇点、博郡等十几家诸侯割据一方。

  尤其不能小看蔚来汽车创始人之一的李想创立的理想汽车,还有财大气粗、百折不挠的许教授的恒大汽车。

  悲剧的是,造车新势力火拼得再狠,把狗脑子都打出来,也只是抢传统车企在新能源领域的残羹剩饭而已。

  更悲剧的是,特斯拉上海工厂下个月就全面开工量产,到时候25万元一台的特斯拉Model 3将横扫市场,15万台的年产量更会把不少造车新势力全秒成渣渣。

  李斌为了跑赢同行,被逼着4年亏了220亿,又被骂了个狗血淋头,现在可以睡个安稳觉了吧?

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